El Foro Internacional de Floricultura está preocupado por el transporte aéreo Los cambios futuros a los que se enfrenta la industria mundial de la flor de corte fueron el centro de atención en el International Floriculture Forum de la  Union Fleurs, celebrado hace pocas semanas. Un panel de líderes de la industria debatió en torno de las perspectivas de este mercado y cómo puede mantenerse relevante en un entorno empresarial cambiante.

El foro cubrió por completo la cadena de suministro de flores, y la batalla por la capacidad de carga aérea fue el tema que concitó en mayor medida su preocupación.

En los últimos años, las empresas de carga aérea han buscado hacer recortes de costos duraderos luego de una caída significativa en los precios del flete. Invitado como uno de los oradores principales del Foro, el ceo de KLM, Pieter Elbers, explicó la forma en que la compañía redujo su flota de carga y aclaró que uno de estos motivos es el propósito de volver a la empresa más ecológica (se eliminaron, por ejemplo, los modelos con alto consumo de combustible).

Además de modernizar y reducir su flota, la industria de transportistas también está buscando nuevos mercados, preferentemente, en áreas que les dejen un mayor margen de ganancia, como los productos farmacéuticos. Como tales, los cultivadores de flores de todo el mundo están preocupados de que la competencia con carga igualmente sensible al tiempo y la velocidad de entrega, se vuelva cada vez más feroz. Elbers ya señaló que el enfoque futuro de la compañía en los envíos de carga aérea estará en la entrega de productos farmacéuticos y productos frescos (actualmente, las flores y el follaje de corte representan el 30 % de los envíos de productos frescos de esta empresa).

Asimismo, los transportistas aéreos se enfrentan a una creciente presión para automatizar y digitalizar sus negocios.

Fuente: FCI